加拿大Pacific Kansas City（CPKC）和美国BNSF Railway本周相继发布声明，明确表示拒绝参与美国铁路行业的并购潮，令外界关注的跨境铁路巨头合并前景大大降温。此前，曾有传言称美铁龙头Union Pacific提出以约850亿美元收购Norfolk Southern，业界猜测其他大型运营商如BNSF、CSX等也可能跟进谋求合并，以维持行业竞争格局。然而，BNSF和CPKC均表示，大型并购存在对客户、员工及供应链的独特甚至前所未有的风险，并可能对行业格局产生永久性改变。尤其CPKC指出，合作伙伴关系和运营协作能够实现跨洲运输等多数被用来支持并购的利益诉求，而无须通过资本层面的整合。上周，BNSF与CSX宣布推出新的跨国集装箱服务，而非寻求合并。两家公司不约而同强调，进一步的行业整合不仅缺乏必要性，也会带来更多监管不确定性。目前市场普遍认为，未来美国铁路业大规模兼并的难度已显著提升。针对Union Pacific与Norfolk Southern的交易，美国监管机构预计将进行17至22个月的深入审查，行业及监管风险感知都在上升。
