今年以来，加拿大铁路板块表现大幅落后于市场整体，成为S&P/TSX指数中为数不多录得负回报的主要行业。加国两大龙头——Canadian National Railway Co.和Canadian Pacific Kansas City Ltd.——股价分别比大盘逊色近40和30个百分点，原因主要在于加剧的国际贸易不确定性和关税压力，影响了林产品、金属及汽车运输等核心业务。CN首席执行官Tracy Robinson在季报会议上坦言，贸易环境的不确定性不断上升，关税影响已现。
尽管如此，分析师指出，当前铁路股的估值已处于历史低位。根据CIBC Capital Markets分析师Kevin Chiang，CN和CP的前瞻市盈率较S&P 500有着2.9和5.7点的折价，这也是近五年罕见的差距。历史数据也显示，其股价已逼近五年平均估值的下限，进一步下跌空间有限。对于逆向投资者而言，铁路股或许已值得重新关注。
与此同时，ETF市场持续扩张。数据显示，目前美国上市ETF数量已超越个股，达到约4,300只。加拿大市场同样如此，截至7月底，TSX共计有1,239只结构化产品和ETF，而企业股票数量下降至688只。随着创新产品层出不穷，投资者面对更广泛选择，但也需警惕杠杆、反向和加密货币等高风险ETF对个人投资者的挑战。