随着多伦多多家大型企业秋季推行返岗新政策，专家警告，城市交通拥堵可能进一步恶化。前多伦多市首席规划师Jennifer Keesmaat指出，返岗要求将导致更多市民选择驾车出行，而当前道路容量已接近极限。同时，公共交通系统因延误、施工和安全问题，吸引力减弱，难以完全分流汽车流量。多伦多地区贸易委员会主席Giles Gherson表示，市中心道路受限，街边停车、自行车道和户外餐饮区使瓶颈问题尤为突出，过去二十年间新增的百万辆汽车更加剧了拥堵。BMO、RBC、TD、Scotiabank等主要银行已宣布，秋季开始要求员工每周至少四天回到办公室；Rogers Communications及Canaccord Genuity等公司也有类似安排。安大略省政府今年8月宣布，公务员将于10月起每周进办公室四天，并计划明年实行全员五天工作制。多伦多公车局 (TTC) 表示，9月将提供更多服务，并将根据通勤需求调整运力，尤其是平时乘客量较低的周一和周五。市政府则鼓励进城上班族尽可能选择公共交通，并将继续监控出行状况，协同相关单位优化交通管理。专家普遍认为，若无积极政策鼓励公共交通，通勤时间将不可避免延长，生产力或受损失。他们呼吁政府提前做好预案，缓解返岗潮带来的拥堵和通勤压力。
