随着阿尔伯塔、萨斯喀切温省及石油天然气行业推动新建石油出口管道，加拿大能源监管机构（Canada Energy Regulator, CER）近日发布最新分析，显示刚刚扩建完工的Trans Mountain管道系统目前仍具备剩余运输能力。数据显示，虽然西加拿大出口管道整体利用率依然较高，且油砂产量预计将持续上升，但自2024年5月扩建后的Trans Mountain投入运行以来，出口瓶颈有所缓解。Trans Mountain作为加拿大史上最昂贵的基础设施项目，耗资340亿加元，日输油能力新增59万桶，从埃德蒙顿直达哥伦比亚省伯纳比。自扩建启用以来，加拿大原油出口至美国以外国家的数量已增加三倍，主要流向亚洲地区。与此同时，原油铁路出口量降至十余年来最低。根据CER统计，拥有长期合同的客户几乎每月都能满额使用其分配运力，其余空余运力则以现货形式按月分配。自2024年5月起，该系统平均利用率为82%，最高达89%。扩建后的Trans Mountain也显著缩小了加拿大重质油与西德克萨斯中质油（WTI）的价差，目前每桶差额较此前收窄12美元。尽管扩大管道带来了可观的经济效益，但业界分析认为，进一步新建管道对提升油价的作用有限，主要价值在于未来应对产量提升时防止价差再度扩大。
